Penggunaan drone di Indonesia sekarang ada dimana mana. Bukan cuma untuk hobi atau konten media sosial semata, drone sekarang banyak dipakai sebagai alat pemetaan lahan, survei konstruksi, pemantauan perkebunan, sampai inspeksi infrastruktur. Harganya yang makin terjangkau, bikin siapa saja bisa punya drone sendiri, mulai dari drone mainan seharga ratusan ribu rupiah sampai drone profesional puluhan juta.
Sayangnya, kemajuan perkembangan drone dan kemudahan akses ini nggak dibarengi dengan pemahaman yang cukup soal cara menerbangkannya dengan aman. Beberapa kejadian drone jatuh di area publik, bahkan di kawasan bersejarah, seperti di borobudur tahun 2020 lalu yang menjadi salah satu contoh. Masih bahwa banyak pilot atau pengendara pemula terjun langsung tanpa memahami dasar-dasar penerbangan. Pemerintah sendiri lewat Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 37 Tahun 2020 tentang Pengoperasian Pesawat Udara Tanpa Awak sudah mengatur di ruang udara mana drone boleh dan tidak boleh terbang, termasuk larangan beroperasi di Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP) bandara tanpa izin.
Nah, sebelum belajar soal regulasi lebih jauh, ada baiknya kamu paham dulu istilah-istilah dasar yang biasa dipakai pilot drone. Kamu bakal ketemu istilah-istilah ini di materi sertifikasi, manual drone, sampai saat berkomnikasi dengan sesama pilot di lapangan.
Kenapa Istilah Ini Penting Buat Dikuasai?
Salah paham soal istilah-istilah teknis ini bisa berakibat fatal saat drone sudah mengudara. Pilot yang nggak tahu bedanya hover dan fly away, misalnya, bisa panik saat drone kehilangan sinyal dan malah salah mengambil tindakan. Di sisi lain, materi ini juga jadi bagian dari uji sertifikasi pilot drone, baik untuk keperluan hobi maupun profesional seperti pemetaan dan fotogrametri.
Istilah-Istilah Wajib untuk Pilot Drone:
1. Waypoint
Titik koordinat GPS yang ditandai sebagai jalur terbang, dimana Drone bakal terbang otomatis mengikuti urutan waypoint ini. Biasanya dipakai saat misi pemetaan supaya area yang direkam benar-benar sesuai planning.
2. Home Point
Titik koordinat awal saat drone lepas landas. Titik ini tersimpan otomatis di sistem drone dan jadi acuan saat drone harus kembali, baik karena perintah pilot maupun karena kondisi darurat.
3. Hover
Kondisi drone melayang diam di satu titik udara tanpa gerakan dari stick remote. Kemampuan hover yang stabil jadi indikator penting buat menilai apakah drone dalam kondisi baik sebelum menjalankan misi terbang.
4. RTH (Return to Home)
Fitur otomatis yang membawa drone kembali ke home point ketika sinyal hilang atau baterai menipis. Fitur ini yang paling sering menyelamatkan drone dari hilang kendali, tapi tetap harus dicek dulu apakah GPS-nya terkunci dengan baik sebelum terbang.
5. Fly Away
Kondisi darurat saat drone kehilangan kendali dan terbang menjauh dari pilot tanpa bisa dihentikan. Biasanya dipicu oleh gangguan sinyal, kompas yang error, atau kesalahan kalibrasi.
6. Arming
Proses mengaktifkan motor baling-baling drone sehingga siap berputar dan terbang. Tahap ini jadi pengecekan terakhir sebelum take off, memastikan semua sistem drone berfungsi normal.
7. Obstacle
Segala rintangan di udara yang berisiko ditabrak drone, mulai dari pohon, tiang, kabel listrik, sampai bangunan tinggi. Drone dengan sensor obstacle avoidance bisa mendeteksi ini secara otomatis, tapi pilot tetap harus waspada, terutama di area padat ataupun daerah rendah.
8. Take Off
Proses drone mulai meninggalkan permukaan tanah. Momen ini rawan terjadi ketidakstabilan kalau permukaan pendaratan nggak rata atau ada angin kencang.
9. Landing
Kebalikan dari take off, yaitu proses drone mendarat kembali ke tanah. Landing yang terburu-buru atau di permukaan yang salah bisa merusak gimbal dan baling-baling.
10. Gimbal
Sistem penstabil kamera pada drone yang menjaga gambar tetap halus dan rata meski drone bergoyang karena angin. Gimbal ini sangat membantu supaya bisa fokus di pemetaan atau fotogrametri, karena kondisi gimbal yang presisi sangat memengaruhi kualitas hasil foto udara.
11. Payload
Beban tambahan yang dibawa drone di luar berat badannya sendiri, bisa berupa kamera, sensor LiDAR, atau alat penyemprot pertanian. Setiap drone punya batas maksimal payload yang kalau dilanggar bisa bikin drone kehilangan kestabilan terbang.
12. Overlap
Persentase tumpang tindih antar foto udara saat drone menjalankan misi pemetaan, terdiri dari front overlap (tumpang tindih antar foto dalam satu jalur) dan side overlap (tumpang tindih antar jalur terbang). Overlap yang cukup, biasanya di atas 70 persen, dibutuhkan supaya hasil foto bisa diolah jadi peta ortomosaik yang akurat.
13. Geotagging
Proses penyematan informasi koordinat GPS ke setiap foto yang diambil drone. Data ini yang nantinya dipakai software fotogrametri untuk menyusun foto-foto tersebut jadi satu peta utuh.
14. FPV
Singkatan dari First-Person View Metode menerbangkan drone dimana pilot melihat secara langsung sudut pandang dari kamera drone lewat kacamata khusus (googles) atau layar yang menampilkan video langsung dari kamera di depan. Sehingga pilot merasakan seperti ikut di dalam drone.
15. ATTI Mode
Atau Attitude Mode, kondisi ketika drone diterbangkan tanpa bantuan fitur GPS atau sensor optik bawah (VPS) untuk menahan titik koordinasinya. Saat mode ini, pilot harus mengendalikan drone secara manual karena drone lebih mudah terbawa angin.
Selain Istilah, Pahami Juga Aturan Ruang Udaranya
Menguasai istilah teknis saja belum cukup, Regulasi soal drone di Indonesia terus berkembang. Dilansir dari dephub.go.id, Kementerian Perhubungan bahkan sudah meluncurkan aplikasi SIDOPI-GO untuk registrasi drone, pilot drone, dan persetujuan pengoperasian drone secara terintegrasi, jadi proses perizinan lebih transparan dan bisa dipantau langsung. Aturannya soal batasan ruang udara, larangan terbang di KKOP, sampai kewajiban registrasi ini penting dipahami, apalagi kalau kamu berencana terjun ke drone secara profesional, bukan cuma hobi.
Yuk, Ambil Sertifikasi Pilot Drone di ASBIM!
Gimana? Sudah paham terkait istilah-istilah penerbangan drone? Tapi, buat benar-benar mahir menerbangkan drone dengan aman, kamu butuh latihan langsung di lapangan. Di Academy of Spatial and BIM (ASBIM) kami menyediakan pelatihan sertifikasi pilot drone yang membahas dasar penerbangan, teknik pengambilan data udara untuk pemetaan, sampai praktik langsung bersama mentor berpengalaman di bidangnya.
Program ini cocok buat kamu yang ingin terjun ke dunia survei dan pemetaan berbasis drone, lengkap dengan sertifikat resmi yang bisa jadi bekal di dunia kerja.
Tertarik ikut sertifikasi pilot drone bersama ASBIM? Yuk kepoin sosial media kami dan hubungi Admin ASBIM: +62 878-3988-0416